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线综合)
[导读]持续半年之久的华锐风电与美国超导公司之间的合同纠纷将于今日在北京市仲裁委仲裁,诉讼尚未确定开庭时间记者昨日从华锐风电获悉,持续半年之久的华锐风电与美国超导公司之间的合同纠纷将于今日在北京市仲裁委仲裁。苏州美恩超导有限公司(美国超导在国内生产企业)就华锐风电涉及8个采购合同拒绝收货向仲裁机构请求对方支付4.29亿未付货款以及总计近6500万元的货款利息、经济赔偿等费用。不过华锐风电则认为对方提供的产品质量不合格,反请求仲裁委要求对方赔偿7.9亿元损失。华锐称因质量问题拒收据了解,华锐风电目前是全球第二大风机制造商,美国超导的主营业务则是超导材料和电控系统业务,双方合作始于2007年,并曾建立战略合作关系。两家企业均为上市公司。据美国超导公开的财务数据显示,华锐风电一度是超导公司最大的客户,2010年华锐一家的订单占超导公司营业收入的70%以上。去年4月,双方爆出合同纠纷,华锐风电拒收对方货物。此后美国超导表示,将通过仲裁,要求华锐支付其已发货物的货款,并接受所有合同约定但尚未交付的核心电气部件和备件。但华锐风电称,对方提供的产品有产品质量问题,因未达到合同标准才拒绝收货。诉讼尚未确定开庭时间华锐风电高级副总裁陶刚对记者表示,仲裁的核心即是对方提供的货物是否存在质量问题以及是否达到合同规定的标准,目前华锐风电已经掌握核心证据证明货物确实没有达到合同标准。记者昨日未联系到美国超导方面对仲裁即将开庭做出评价,但此前对华锐风电的说法,美国超导曾表示,无法接受华锐风电对其的指责,认为华锐风电的说法不准确。据了解,目前两起诉讼还未确定具体开庭时间,华锐风电表示会积极准备应诉,并对结果很乐观。而此前美国超导首席执行官Daniel McGahn曾表示,已掌握证据证明华锐买通了工程师窃取了公司核心技术。华锐风电则认为对方蓄意诽谤。-律师看法不排除双方和解可能昨日,北京市邦盛律师事务所合伙人刘明俊在接受记者采访时表示,仲裁委只会就法律问题进行仲裁,并不会对产品质量做出裁决。关于本案的核心即产品的质量究竟是否达到合同规定的标准以及是否存在质量问题,按照惯例,仲裁委会征求双方意见选择双方均认可的第三方机构做出鉴定,采信这家机构的鉴定数据。若双方达不成一致,仲裁委会随机指定一家机构做鉴定。刘明俊表示,这样的仲裁持续的时间最少也得三四个月。另外他指出,很多商业合同纠纷并不是“非黑即白”,也不排除双方有和解的可能。
2012年1月8日,南京,公交车车门上贴出协查通报。特警在南京火车站等重点地段巡逻、值勤。2012年1月8日,南京中央门长途汽车总站售票大厅外墙贴出紧急协查通报。2012年1月8日,南京中央门长途汽车总站贴出紧急协查通报。国际在线消息:2012年1月8日,江苏省南京市,1月6日在南京下关安怀村持枪杀人抢劫的犯罪嫌疑人曾开贵还在逃,特警在南京火车站等重点地段巡逻、值勤。
警方正在进行审讯刘某骗来的车以高额的租车费为饵,租来黑出租,支开司机后偷偷开走汽车。就是这么简单的一招,北京的刘某在一年内骗走了9辆汽车。然而,刘某最终也栽在了汽车上面,6日,潍城特巡警大队民警在一家修车厂将刘某抓获。7日,嫌犯刘某被依法刑事拘留,被抓后,刘某竟然说要奉劝那些上当的人“如果你不贪,就不会上当,天上没有掉馅饼的事儿。”高价租车实为骗车6日上午,黑出租车司机张师傅跟往常一样,开车到了胶州一处黑出租聚集点等活儿。这时,一个40多岁的中年男子过来搭话,声称自己想要租车,并且给出了高额的租赁费——500元/天。这可是平常出车费用的好几倍,张师傅眼看能揽到“大活儿”,赶忙答应了下来。于是,张师傅开车依照租车男子的指示,来到一家物流公司外面。“我要去拉点私活,不方便让人看到,你在外面等我吧。”听到租车男这么说,张师傅也没有怀疑,只是留下了男子的电话,就让男子将车开进了物流公司,自己在门口等。然而,半个小时过去了,张师傅始终没有见到男子将车开出来,心里着急,就到物流公司里面寻找。他非但没有找到自己的汽车,反而意外发现,物流公司还有一个后门,租车男子开车从后门走了。这时候张师傅再拨打对方电话,对方已经关机,他意识到自己被骗,于是到当地警方报案。骗人招数是在监狱学的6日下午4点,警方通过被盗车连的GPS定位系统,发现在胶州“失踪”的轿车,出现在了潍坊市长松路附近。在接到指挥中心的调度后,潍城公安分局特巡警大队的民警迅速赶到被盗车辆所在的一家汽修厂。一个穿着黑色毛衣的中年男子,在看到民警后,慌忙坐上一辆车,准备逃走。因为忙中出错,男子倒车时一下撞到了路边一棵树上。民警看到这个情况,驱车上前堵住了轿车的退路。男子一踩油门,又开车撞了上去,但是最终没能逃掉。被抓获后,男子被送往潍城刑警五中队。经讯问,男子姓刘,今年41岁,北京人。2010年12月份,他从监狱刑满释放之后,就开始干起了骗黑出租的勾当。民警告诉记者,从2011年1月份开始,短短一年时间内,刘某用同一招,先后在省内多个城市以及云南,骗走了9辆黑出租车。刘某说,每次他都是用高额运费为诱饵,引诱黑出租车司机上当。“这些招数都是在监狱里跟人学的。一次运费十块八块的,我就给他(黑出租司机)一百,他肯定乐意。我要奉劝他们那些上当的人,如果你不贪,就不会上当,天上没有掉馅饼的事儿。”□对话案中人“只为一个女人”7日上午,记者在刑警五中队的讯问室见到了刘某。已经年过四十的刘某,目前租住在潍坊,他声称“自己之所以走到这一步,都是因为一个女人”。刘某告诉记者,他曾经结过婚,后来因故离异,孩子判给了自己。2006年,他从网上认识了一个女网友,两人很快坠入爱河,并且在不长时间之后结婚。刘某为了讨好第二任妻子,把孩子交还给了前妻。当时,他的工作只是一个协管员,每月工资不足千元。然而,新任妻子却有着很强的购物欲。为此,刘某先后用自己的身份证办理了多家银行的信用卡,用这些钱给妻子买衣服、买首饰,两人开始刷卡透支的生活。“我当时没考虑怎么还,只要她高兴就好了。”刘某说。然而,好景不长,透支的钱总归是要还的。在刘某拆东墙补西墙的策略下,他的银行欠款高达20余万,这时的他已经无力偿还。他向妻子求助,妻子也说自己没钱,没法偿还。刘某开始躲债的生活,妻子却在这时离他而去。2009年,刘某因为盗窃一名女网友的财物,被北京警方抓获,并判处有期徒刑一年。在这期间,妻子曾经起诉离婚,但是刘某没有同意。“她整个把我的下半生毁了,我也想自首,但是我不甘心。我干这个,就是为了筹钱,然后去找她。”刘某懊恼地说,“现在被抓住了,判个十年八年没意思,不如直接枪毙我算了。”
酸菜能增进食欲,是流行于民间的一种风味菜肴,但是,长期贪吃酸菜会给我们的健康带来隐患,甚至增加患上癌症的风险。酸菜所含的草酸进入人的肠胃后,会与体内的钙质发生反应,形成不易溶解的草酸钙,长期吃酸菜可能会让人患上泌尿系结石。酸菜在腌制过程中,会产生一种叫做亚硝酸盐的物质,长期食用使人体血液中血红蛋白变成失去携氧能力的高铁血红蛋白,造成人体缺氧中毒,出现全身青紫,四肢发冷,口唇和指甲床发青,伴有头晕、头痛、乏力、嗜睡、恶心、心率加快等症状,严重时可发生昏迷甚至死亡。除此之外,食道癌、胃癌的发病也与长期大量进食酸菜有关。因此,我们应该尽量少吃酸菜,如果酸菜出现色泽变暗、组织软化、香气丧失、过咸过酸、咸而不酸或咸而带苦等现象,表明酸菜已变质,不可再食用。即使我们偶尔吃些优质酸菜,也最好在腌制1个月之后再食用,因为此时酸菜中的亚硝酸盐的含量已经大大减少,食用起来比较安全。(家庭医生在线综合)
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春运首日各地蹲点黄牛基本绝迹 铁道部称实名制利大于弊1月7日,上海火车站北广场拥挤的人群中,一位家长将孩子举过头顶。2012年春运昨日启动,当天客流平稳,预计客流最高峰将在1月19-20日出现,即腊月廿六至廿七,预计互联网和电话购票的高峰日为1月8-9日。目前,京沪、沪杭、沪宁高铁和部分普通列车尚有余票。早报见习记者 张新燕 图铁道部:买票难仍未根本解决今年春运铁路将发送旅客2.35亿人次 同比增加1352万人增长6.1%据新华社北京1月8日电 铁道部副部长胡亚东8日在国务院新闻办举行的春运新闻发布会上称,今年铁路的春运客流仍然十分旺盛,运输需求与能力的矛盾仍然非常突出。预计春运期间,全国铁路将发送旅客2.35亿人次,同比增加1352万人,增长6.1%,日均588万人,同比增加34万人。实名验票利大于弊谈及铁路实名制验证,胡亚东表示,在北京站和北京西站的现场可以看到,为此旅客是有了一些麻烦,要掏出票来和身份证一起接受检查和验证,但是这种检查和验证,非常方便。“我在这里特别提醒,只要是使用二代身份证购买的车票,验证起来非常方便,在验证机上刷一下,人、票、证的信息马上就能够得到检验,顺畅的话也就是7到10秒钟的时间。因此,从安全和维护良好的售票秩序方面,实名制还是利大于弊。”胡亚东介绍,现在网络售票和电话订票,每天已经达到了200万张,也就是说,有1/3的旅客不用再到车站整宿排队。“虽然我们尽力采取了多项便民利民措施,但是由于综合的和客观的因素影响,买票难的问题仍然没有得到根本的解决。同时,由于预想的一些情况和采取的一些措施,与旅客们的期盼、要求,还有距离,在工作当中,特别是新实行的这些办法当中,甚至还有一些不顺畅,比如网络售票和电话订票通道拥堵的问题,比如网络售票个别时候会出现差错,这些问题都给旅客带来了不便。我们在此对给旅客带来的不便表示歉意。”胡亚东说。加密运行无碍安全针对高铁和动车组都加密运行,甚至打算在夜间运行,对安全有没有影响的提问,胡亚东表示,大家都知道,中国高速铁路有一套安全运营的保障体系,按照规定,高速铁路在夜间每天都要留4-5个小时检修、检查的作业时间,这个时间是不开行列车的。今年,考虑到应对突发的客流,准备了在这些线路上延长运行时间,并不是完全取消检查和维修的时间。同时,进入春运前已经对高速铁路运行的线路提前做了规定的检查和维护。应对客流应急运输,首先是保证安全,线路的安全是有可靠保证的。有万名志愿者服务胡亚东表示,今年铁路春运将重点做好五个方面的工作:一是全力确保春运的安全。二是千方百计增加春运的能力。今年春运全国铁路日均开行图定旅客列车2064对,同比增加131对;节前,安排了直通临客279对,同比增加32对;节后,安排了直通临客303对,同比增加17对。节前、节后的铁路总体运能均超过历年。三是尽力方便旅客购票。四是进一步加强旅客乘降组织。五是进一步改进服务态度和服务方式。组织约1.6万名青年志愿者,在164个车站服务春运活动。客流量比去年增9.1%国家发展改革委副主任、国家能源局局长刘铁男称,今年春运客流量大,超过了运能的支撑,面临的形势不容乐观,组织难度超过以往,任务更加艰巨。春运人数自上世纪90年代以来,年平均增长5.6%,近几年接近10%,年净增长量达到2亿人次,去年总流量为28.95亿人次。刘铁男预计,今年客流量将达到31.58亿人次,比去年增长9.1%,创历史新高。“为了在40天之内保证30多亿人次的出行需要,全国道路、水运、铁路、民航、公安等系统以及解放军、武警部队共有3000多万职工和官兵奋战在春运一线。”
在方建华看来,《节能与新能源汽车产业发展规划(2011-2020)》(下称《规划》)迟迟未见出炉,自己企业“很受伤”。 方建华是合肥国轩高科动力能源有限公司总经理,2006年公司成立,去年新能源汽车电池业务进入发展期,本以为能趁着新能源汽车的发展热潮分得一杯羹,没想到2011年整个产业急速降温,《规划》至今没有露面。 方建华希望市场转暖的急切心态是国内成百上千家新能源汽车零部件企业,尤其是民营企业共同的心声。 “2011年是新能源汽车的调整年,企业要转变思路,不能总想着依靠国家政策。”清华大学汽车研究所所长、中国汽车工程学会电动汽车分会主任陈全世在近日举行的“2011全球新能源汽车大会”上告诫众多坐等国家政策的企业们。 政策难产 原定于去年年底出台的《规划》再次推迟,让相关企业顿时失去了方向。 以方建华的公司为例,合肥公交2011年初本来要上300辆纯电动大巴,但是由于政府规划没有出台,计划没有实施。作为电池供应商,方建华的公司遇到了订单难题。 不仅如此,按照此前流传的《规划》细节,新能源汽车购置税可以减免,去年方建华的公司推广了250辆纯电动大巴,仅仅因为购置税的问题,企业要多承担几百万甚至上千万的钱。 “企业要生存,1000多名工人需要我们去养活。”方建华无奈地
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